成都造，供全球，凡尔赛C5X当真全球高品质？：《黑龙江大学三号楼事件》

便宜、劣质、海量、仿冒”，这四个词在很长一段时间里构成了外国人对中国造产品的主流评价，不过这种看法在近些年正在发生变化，像苹果手机采用中国企业代工，全球90%的电脑产自中国，凡尔赛C5X汽车也可以做到“中国造·供全球”的事例，都在逐渐证明中国造的实力。
  凭着本土优势，今天我们走进了凡尔赛C5X的全球唯一生产基地——位于成都龙泉驿区的“神龙公司成都工厂”，就带大家看一下最近频频获奖的凡尔赛C5X，它是否真的具备全球品质？近些年全球化浪潮滚滚而来，在做品牌宣传的时候，为了更好地提升消费者的信任度，不少品牌只是用了某个国外供应商或者是聘请了某位国际知名设计师，就会大力鼓吹自己的“全球品质”，但更多的是噱头大于实际。
  而神龙汽车成都工厂作为凡尔赛C5X的全球唯一生产基地，2021年大约有2万台凡尔赛C5X从这里出发销往全球，而在实现满产后，这里的年产能也将会达到5万台。
  也就意味着，无论是国内的还是国外销售的凡尔赛C5X，都基于相同的质量标准打造，产自同一工厂同一产线，确实是全球品质无疑。
  大家都知道不同的国家汽车生产制造标准会有所出入，像欧盟2021年要求汽车的二氧化碳排放设定的上限为每公里95克、所有新车都必须要配备11项安全车载系统等。
  而作为一款销往全球范围的车型，成都造凡尔赛C5X自然也要做到全球统一标准。
  作为凡尔赛C5X的全球唯一生产基地，神龙汽车成都工厂拥有国际领先的绿色环保技术和行业领先的智能化制造水准，是率先实施“中国制造2025”国家战略、推进汽车制造技术升级与转型换代的工厂，在工艺制造、节能减排、环境保护等方面代表了母公司Stellantis集团的最高水平。
  作为汽车生产的第一道工序，冲压是整车生产的起点，也是汽车品质塑造的开始，所以重要性不言而喻。
  而神龙汽车成都工厂的冲压车间拥有两条高速自动冲压线，最高节拍可达15次/分钟，冲压精度控制在0.01毫米以内，能在高效的生产效率下，保证车身钣金生产的一致性。
  而焊装车间，则是拥有491台机器人，可以实现全车5000多处焊点，自动化智能焊接率达到100%。
  尤为值得一提的是，由16台机器人集成的直径达10.5米超大型六面体转台，可以实现6种不同车型产品车身侧围合装成型的自动切换，这样先进的设备在国内也是首屈一指的。
  涂装算是造车的第三大步骤，经过一系列合格标准的处理，车身不仅能有漂亮的色彩，最重要的是能有效避免腐蚀、生锈，拥有更长的使用寿命。
  成都工厂的整个涂装车间拥有多种超前涂装技术，而且整车采用结构胶新工艺的粘接范围达到17%，相比前期的车型提升了6个百分点，粘接可靠性、经济性、环保性都得到了进一步提升。
  成都造，供全球，凡尔赛C5X当真全球高品质？涂装完成并烘干后车身会进入总装车间，安装发动机、轮胎、仪表台、座椅等各个部件，值得一提的是，成都工厂总装车间在工艺集成创新、智能化全程质量检测、国际一流多路谱跑道实验等新技术运用方面，都在行业里处于领先地位。
  而且整车出厂前需要经过19个专业检查工位多达273项的严格检查，以此来保证产品质量处于Stellantis集团的最佳水平。
  总结：由此可见，凡尔赛C5X确实是全球品质，并且还是高品质。
  无论是C-NCAP“五星”安全评级的获得、海外品牌国产新车质量排名的摘冠，还是凡尔赛C5X能够成功登陆欧美市场，其实都充分展示出了中国造产品完全可以达到全球一流品质，具备服务国际市场的强大实力。